Spoločnsť mala skromné začiatky. V roku 1912 to bola len lodenica pre rybárske lode, neskôr sa Berg Propulsion rozvinul do nadnárodnej spoločnosti, ktorá produkovala lodné skrutky pre všetky druhy plavidiel. Tankery, kontajnerové lode, nákladné lode či luxusné jachty, všetky sa spoliehajú na skúsenosti a odbornú prácu spoločnosti Berg Propulsion.

Požiadavky, kladené na spoľahlivosť a životnosť lodných skrutiek CP spoločnosti Berg sú enormné: od momentu, keď sa lodná skrutka pripevní na plavidlo, jej výmena je veľmi náročná a preto sú takéto súčiastky používané nepretržite aj 25 rokov alebo aj viac. Nie je priestor na chyby, lebo bezpečnosť lode a iných plavidiel je závislá na kvalite produktu. Ďalším aspektom sú peniaze; každý deň, počas ktorého musí loď ostať v prístave kvôli opravám, stojí majiteľa 15 - 20 000 $, vysvetľuje výkonný riaditeľ
spoločnosti, pán Berg Anders Christoffersson.

Rodiný podnik prerástol do medzinárodnej firmy

Technologický pokrok zasahuje do všetkých aspekto vživota, ani výrobné postupy v závode na idylickom ostrove Öckerö nie sú výnimkou. Veľa sa zmenilo odvtedy, čo Johann Wiktor Berg vyrobil úplne prvú CP lodnú skrutku pre drevenú rybársku loď v roku 1929; jednou z takých zmien je využívanie produktov Loctite od firmy Henkel. Spoločnosti Berg Propulsion a Henkel, svetový líder v technológii lepenia, majú veľa spoločného: obe firmy začínali ako rodinné podniky s dôrazom na vysoko kvalitné produkty a obidve sa vypracovali na úspešné firmy operujúce v celosvetovom merítku.

Spoločnosť Henkel mala možnosť sledovať výrobné technológie v Bergovej ostrovnej továrni. Obrovská lodná skrutka, s priemerom viac ako 9 metrov, robí z ľudí stojacich vedľa nej trpaslíkov. Lesklé bronzové lopatky lodnej skrutky vyzerajú hrozivo v tej žiarivej dokonalosti. V každom kroku výrobného procesu hrajú výrobky Loctite dôležitú úlohu: závity hydraulických rúrok, dôležité pre riadenie jednotlivých lopatiek, sú ošetrované pomocou Loctite 638. Musia čeliť tlaku viac ako 70 barov, čo je dvojnásobne väčšia sila, s ktorou budú lopatky brázdiť oceány.

Vyvíjanie riešení na mieru

Utesnené spoje musia byť hermetické už za hodinu, pretože potom sú hydraulické rúry zapracované do hriadeľa. Podobný príklad technologického pokroku je výroba distančných prvkov, ktoré chránia riadiace jednotky lodných skrutiek. Distančný prvok je pripevnený k jednotkám 4 skrutkami, ktoré sú zaistené produktom Loctite 243. “Loctite® zvyšuje spoľahlivosť našich produktov. Počas vývoja a výrobného procesu úzko spolupracujeme s technickým oddelením Loctite” hovorí pán Christofferson.

Lars Andreasson z technického oddelenia Loctite vysvetľuje: “Môžme vychádzať v ústrety našim zákazníkom napríklad tým, že dokážeme vypočítať tlak, ktorému musí produkt čeliť. Ide o druh tímovej spolupráce. Našim cieľom je pomáhať zákazníkovi vývojom a poskytovaním inovatívnych a na mieru šitých riešení.”

Výrobný proces lodnej skrutky prešiel dlhým vývojom. Je zaujimavé spomenúť fakt, že existuje niečo ako konšpiračná teória o pôvode tejto technológie. Je možné, že angličan Francis Smith, ktorý sa považuje za vynálezcu, bol predbehnutý rakúskym nadšencom Josefom Resselom. Nanešťastie, počas Resselovho života sa táto sporná otázka nevyriešila a rakúšan nikdy nedosiahol uznania, ktoré fakticky patrí jemu. Zatiaľ čo technologický pokrok je nezadržateľný, pretrvávajúca spolupráca spoločností Berg Propulsion a Henkel na idylickom ostrove Öckerö dokazuje, že duchovné vlastníctvo tu mieni ostať.